De 566 a 1.779 inmovilizaciones: así se han multiplicado las sanciones a VTC en tres años
La actividad de control sobre los vehículos de transporte con conductor (VTC) en el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) alcanzó en 2025 su punto más alto de los últimos tres años, tanto en número de denuncias como en expedientes abiertos e inmovilizaciones.
Según los datos oficiales de tramitación de denuncias, en 2023 se registraron 1.724 denuncias, con 657 expedientes abiertos y 566 inmovilizaciones. En 2024 las denuncias ascendieron ligeramente hasta 1.735, pero los expedientes prácticamente se duplicaron (1.054) y las inmovilizaciones crecieron hasta 853.
El salto se produce en 2025. Hasta el 19 de octubre se han contabilizado 1.993 denuncias, 1.952 expedientes abiertos y 1.779 inmovilizaciones, cifra que más que triplica la registrada en 2023 y duplica la de 2024, sin haber finalizado aún el ejercicio.
Sin título habilitante, principal motivo
El análisis por tipo de infracción refleja una constante en los tres años: la prestación del servicio sin título habilitante es la principal causa de inmovilización.
En 2023 se registraron 246 actuaciones por este motivo. En 2024 la cifra se elevó a 633. En 2025, hasta octubre, asciende a 1.597 inmovilizaciones, muy por encima del resto de infracciones.
A considerable distancia se sitúan otros incumplimientos como no respetar la antelación mínima (60 en 2023; 29 en 2024; 104 en 2025), circular a la recerca de clientes, permanecer estacionado propiciando captación, la captación directa o la falta de comunicación al registro electrónico.
La evolución muestra que el incremento global de inmovilizaciones está directamente vinculado al aumento de actuaciones por carencia de título habilitante.
Campaña intensiva en Barcelona
El repunte de 2025 se hizo público en el día de ayer, coincidiendo con la puesta en marcha de una campaña de control sobre las VTC en la capital catalana. Esta misma semana, la Guardia Urbana de Barcelona ha activado una campaña específica de inspección sobre VTC que, según el sector, se habría saldado con hasta 290 vehículos inmovilizados desde el lunes y trasladados en grúa al depósito municipal.
La actuación se produce tras una reunión mantenida la semana pasada entre mandos policiales y representantes de Élite Taxi Barcelona, en la que se abordó la necesidad de intensificar la vigilancia sobre el transporte de viajeros en vehículos de menos de nueve plazas.
Según el portavoz de la asociación, Alberto Álvarez, las sanciones estarían vinculadas, entre otras cuestiones, a la falta de título habilitante y a incumplimientos graves de la normativa vigente. La campaña, que concluirá este viernes, se ha desarrollado con controles ininterrumpidos durante las 24 horas del día en distintos puntos de la ciudad.
Formación policial en Catalunya
En paralelo, Élite Taxi Barcelona ha agradecido públicamente a los Mossos d'Esquadra y a diversas policías locales de Catalunya su implicación en el control del fraude en el transporte.
Según la asociación, se está desarrollando un programa formativo dirigido a policías municipales de distintas regiones —Metro Sud, Barcelona, Tarragona y Baix Camp, y próximamente Girona, La Selva y Metro Nord— centrado en la normativa aplicable al taxi y a las VTC.
Tendencia consolidada
La comparación de los tres ejercicios confirma una tendencia clara: 566 inmovilizaciones en 2023; 853 en 2024; y 1.779 en 2025 (hasta octubre). En paralelo, los expedientes abiertos han pasado de 657 en 2023 a 1.952 en 2025.
El refuerzo de los controles en Barcelona y la extensión de la formación policial en el conjunto de Catalunya apuntalan un escenario de mayor presión inspectora sobre las VTC, con especial incidencia en los supuestos de prestación del servicio sin título habilitante.
A falta de cerrar el ejercicio y de conocerse el balance oficial definitivo de la campaña en curso, 2025 se perfila ya como el año con mayor volumen de actuaciones e inmovilizaciones sobre VTC en el ámbito metropolitano.
