Más taxis de noche, pero con garantías: el sector pide seguridad y respaldo municipal
El sector del taxi vuelve a situar la seguridad como condición imprescindible para poder reforzar el servicio nocturno, especialmente durante las madrugadas de los fines de semana. Aunque los profesionales se muestran dispuestos a trabajar más horas para atender la demanda ciudadana, advierten de que las situaciones de inseguridad, los comportamientos incívicos y la falta de apoyo institucional hacen inviable mantener una oferta estable en los tramos horarios más conflictivos.
Según la información difundida por Cadena COPE, a través de Radio Taxi Gasteiz, la madrugada del sábado se ha convertido en un punto de fricción entre el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y el sector. Los taxistas aseguran que los problemas se intensifican a partir de las cuatro y media de la mañana, cuando se concentran episodios de vómitos, insultos y agresiones que afectan directamente a su integridad y a la continuidad de su actividad profesional.
Desde Radio Taxi Gasteiz, su presidente, Juan Carlos Ruíz de Erentxun, subraya que un solo incidente puede dejar a un conductor fuera de servicio durante varios días, al tener que limpiar y desinfectar el vehículo, con la consiguiente pérdida de ingresos. A esta situación se suma la reducción del servicio de autobuses de Tuvisa en la franja de mayor demanda, entre las 4:20 y las 7:00 horas, lo que incrementa la presión sobre el taxi sin que exista una compensación real durante el resto de la semana, cuando la demanda es mínima.
En la misma línea, la Federación Vasca del Taxi alerta de que la falta de vehículos por la noche no responde a la escasez de licencias ni a la falta de voluntad de los profesionales, sino a un problema estructural de seguridad. Su presidente, Borja Musons, señala que los malos comportamientos de los usuarios a partir de la madrugada provocan que muchos taxistas opten por retirarse antes de finalizar su jornada para evitar situaciones desagradables o directamente peligrosas.
El sector también denuncia la ausencia de un marco normativo eficaz que proteja al profesional frente a conductas incívicas e impagos. Musons advierte de que las sanciones actuales no disuaden a los usuarios y que, en la práctica, resulta más rentable incumplir las normas dentro de un taxi que hacerlo en la vía pública. A ello se suma la carga que supone para el taxista tener que acudir a los juzgados por impagos de bajo importe, una circunstancia que desincentiva aún más el trabajo nocturno.
Desde el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, la concejalía de Movilidad defiende la voluntad de alcanzar un acuerdo con el sector y reconoce que el trabajo nocturno es especialmente peligroso en determinadas franjas horarias. Sobre la mesa se han planteado medidas como una mayor presencia policial o sistemas de atención urgente ante incidencias, mientras el sector insiste en que cualquier refuerzo del servicio debe ir acompañado de más seguridad y de un apoyo real para poder trabajar en condiciones dignas durante la noche./TAMBIÉN ES NOTICIA
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