El mapa de las VTC en España: crecimiento y presión sobre grandes y medianas ciudades
Las autorizaciones de vehículos de transporte con conductor (VTC) han vuelto a crecer en 2025. Los datos oficiales del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible correspondientes a los meses de enero, junio y diciembre del pasado año nos permiten dibujar con claridad la evolución del sector a lo largo de 2025, tanto a escala nacional como en los principales territorios donde se concentra la actividad. El balance final muestra un incremento sostenido del parque de VTC en nuestro país, especialmente intenso en el segundo semestre, y una fuerte concentración en provincias como Madrid, Barcelona y Málaga, en un contexto de aumento general de la demanda de movilidad que también está obligando a reforzar el servicio de taxi en numerosas ciudades.
A comienzos de 2025, el número total de autorizaciones VTC en España ya se situaba en un nivel elevado, tras varios años de crecimiento continuado. En enero, el registro nacional reflejaba 20.519 autorizaciones activas. Seis meses después, en junio, la cifra había ascendido hasta las 21.285 VTC, lo que confirmaba un incremento moderado pero constante durante el primer semestre. Sin embargo, es en la segunda mitad del año cuando el crecimiento se acelera: en diciembre, el total nacional alcanzaba las 24.073 autorizaciones, casi 3.000 más que en junio. En conjunto, 2025 se cierra con un aumento muy significativo del número de VTC en circulación, consolidando la tendencia y el aumento de peso en el transporte de viajeros.
Crecimiento en núcleos urbanos con permisos interurbanos
Este crecimiento no se ha distribuido de forma homogénea por el territorio. Al contrario, el mapa de las VTC sigue mostrando una elevada concentración en determinadas provincias, especialmente aquellas con grandes áreas metropolitanas, fuerte actividad económica o una intensa presión turística. Madrid continúa siendo el principal motor del sector. En enero de 2025, la provincia ya partía de un volumen muy alto de autorizaciones. En junio, el número de VTC registradas ascendía a 8.911, y en diciembre alcanzaba las 9.690. Esto supone un incremento cercano a las 800 autorizaciones en apenas seis meses y consolida a Madrid como el territorio con mayor número de VTC de toda España, muy por delante del resto.
La evolución madrileña responde a varios factores: una demanda de movilidad constante durante todo el año, el peso de un aeropuerto como el de la capital y de las grandes estaciones ferroviarias, y la extensión del servicio hacia municipios del área metropolitana. Además, el crecimiento en provincias limítrofes como Toledo o Guadalajara refuerza el efecto arrastre del área de influencia de la capital, configurando un espacio metropolitano donde las VTC han ganado una presencia cada vez mayor. No obstante, pese al crecimiento de las VTC, si algo nos ha demostrado el pasado año es que la confianza de los usuarios en el servicio de taxi es más fuerte que nunca, con emisoras como Radio Teléfono Taxi batiendo todos los récords.
Volviendo a las VTC, Barcelona ocupa el segundo lugar en el ranking nacional y también muestra un crecimiento sostenido de estas autorizaciones a lo largo de 2025. En enero, la provincia contaba con algo más de 3.500 VTC. En junio, la cifra se situaba en 3.650 autorizaciones y, en diciembre, alcanzaba las 4.095. El aumento supera las 400 VTC en el segundo semestre y resulta especialmente relevante en un contexto de regulación restrictiva en Cataluña, con requisitos adicionales para la operativa de estos vehículos. Pese a ello, la presión de la demanda, impulsada por el turismo y la elevada movilidad urbana y metropolitana, sigue empujando al alza el número de autorizaciones.
Si hay un territorio donde el crecimiento de las VTC resulta especialmente llamativo, ese es Málaga. En enero de 2025, la provincia ya se situaba entre las que contaban con mayor número de autorizaciones. En junio, el registro oficial reflejaba 2.694 VTC, cifra que ascendía a 2.763 en diciembre. Aunque el incremento en el segundo semestre es más moderado que en Madrid o Barcelona, el dato adquiere una dimensión especial al compararlo con el número de licencias de taxi existentes, ya que Málaga se acerca a una situación de casi paridad entre ambos modelos. La combinación de turismo, aeropuerto internacional, eventos y crecimiento del área metropolitana ha convertido a la Costa del Sol en uno de los principales focos de expansión de las VTC.
Más allá de estas tres provincias, los datos de 2025 muestran incrementos relevantes en otros territorios. Valencia pasa de 465 VTC en junio a 535 en diciembre, consolidándose como uno de los grandes polos del Mediterráneo. Alicante registra un crecimiento muy notable a lo largo de todo el año, ligado al turismo y a la movilidad estacional. De hecho, ha superado por primera vez la barrera del millar de autorizaciones, pasando de las 644 que tenía en enero de 2025 a las 1.085 registradas este pasado mes de diciembre. Sevilla mantiene también un volumen elevado, con oscilaciones a lo largo del ejercicio, mientras que provincias como La Rioja destacan por un aumento muy acusado en términos relativos, aunque partan de cifras más modestas. También se observan incrementos significativos en provincias del entorno de Madrid, como Toledo, que pasa de 206 VTC en junio a 301 en diciembre, o Guadalajara, que alcanza las 144 autorizaciones al cierre del año.
La confianza en el taxi, intacta
El avance de las VTC en 2025 se produce en paralelo a un fenómeno que afecta a todo el sistema de transporte urbano: el aumento de la demanda de movilidad. El crecimiento de las áreas metropolitanas, los cambios en los hábitos de desplazamiento, el turismo y la concentración de actividad en determinados nodos están exigiendo un esfuerzo adicional a los servicios de transporte. En este contexto, no solo las VTC han ampliado su presencia, sino que también el taxi ha tenido que adaptarse, y con buenos resultados.
A lo largo de 2025, diversas administraciones locales y autonómicas han aprobado o ejecutado la concesión de nuevas licencias de taxi, en muchos casos fuera de las grandes capitales. Municipios turísticos, ciudades del entorno metropolitano de Madrid o del litoral mediterráneo han reforzado sus flotas para mejorar la cobertura del servicio, reducir tiempos de espera y responder a picos de demanda cada vez más frecuentes. Estas ampliaciones reflejan que el crecimiento de la movilidad no es exclusivo de las grandes urbes y que el taxi sigue siendo una pieza clave del sistema, especialmente como servicio público regulado.
El balance de 2025 confirma, en definitiva, que el equilibrio entre taxi y VTC sigue siendo uno de los grandes debates del transporte urbano en España. Mientras las VTC continúan aumentando en número y reforzando su concentración territorial, las administraciones tratan de ajustar la regulación y de fortalecer el servicio de taxi para atender una demanda creciente. Un escenario que apunta a que la discusión sobre el modelo de movilidad seguirá muy presente en este año que arranca y en los venideros./TAMBIÉN ES NOTICIA
