Reacción del sector: “La Comisión Europea no puede vetar la Ley del Taxi”
Élite Taxi Barcelona ha defendido que la tramitación de la futura Ley del Taxi en Catalunya no se verá frenada por su notificación a la Comisión Europea en el marco del procedimiento TRIS, un trámite obligatorio cuando una norma puede afectar a servicios digitales. La organización insiste en que esta comunicación previa “no paraliza, ni modifica, ni puede vetar” el texto legislativo en curso en el Parlament.
Según explica el colectivo, la notificación abre un periodo de entre tres y cuatro meses durante el cual Bruselas y otros Estados miembros pueden analizar la propuesta y formular observaciones o un dictamen motivado. No obstante, recalca que este procedimiento no implica autorización previa ni tiene carácter vinculante, por lo que la ley puede seguir adelante incluso si recibe críticas de la Comisión Europea.
En este sentido, Élite Taxi Barcelona subraya que el órgano comunitario no tiene capacidad para imponer cambios legislativos ni para bloquear una norma. Recuerda además que sus dictámenes forman parte del denominado “soft law”, sin efectos jurídicos obligatorios para los Estados miembros.
Frente a ello, la organización pone el foco en la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que sí es vinculante y sobre la que asegura que se fundamenta la ley catalana. En particular, cita resoluciones que reconocen que plataformas como Uber pueden ser consideradas servicios de transporte y avalan la regulación del sector por razones de interés general.
Élite Taxi Barcelona también anticipa que la Comisión Europea podría emitir un dictamen crítico, en línea con su posición previa sobre el transporte bajo demanda, que tiende a equiparar taxi y VTC. Sin embargo, enmarca este escenario como una opinión política ya conocida que no alteraría el fondo de la tramitación ni supondría un obstáculo jurídico para la aprobación de la ley.
Uno de los elementos centrales de la norma es la distinción entre operadores “verticales” y “horizontales”, que diferencia a las plataformas que organizan el servicio de aquellas que solo intermedian. La organización considera esta clasificación la “columna vertebral” de la ley y advierte de que cualquier intento de modificarla durante el proceso será rechazado.
Por último, Élite Taxi Barcelona ha fijado varias líneas rojas dirigidas a los grupos parlamentarios impulsores —PSC, ERC, Junts, Comuns y CUP—, entre ellas no utilizar un eventual dictamen europeo como excusa para vaciar la ley ni dilatar su tramitación. Asimismo, anuncia que seguirá de cerca el proceso y no descarta movilizaciones si detecta maniobras que afecten al contenido de la norma./TAMBIÉN ES NOTICIA
