Kia presenta el nuevo EV4 mirando hacia el taxi
El nuevo Kia EV4, presentado esta semana en un acto en Madrid, pretende convertirse en uno de los grandes protagonistas del parque móvil de nuestro país en los próximos años. También quieren desde la compañía que este modelo tenga protagonismo en el sector del taxi, y por ese motivo se iniciarán los trámites necesarios para autorizar este modelo como vehículo apto para prestar servicio como taxi, con la previsión de que, si todo avanza según lo previsto, pueda estar disponible a lo largo de 2026.
Durante el evento de presentación, al que asistió La Gaceta del Taxi, responsables de Kia destacaron la idoneidad del EV4 para el entorno urbano y profesional, subrayando que se trata de un modelo con características claramente competitivas dentro del segmento de vehículos destinados al transporte público de viajeros.
Con este paso, Kia vuelve a demostrar su ambición dentro de la movilidad eléctrica y su interés por el sector del taxi, un segmento donde la eficiencia, la autonomía, el confort y la fiabilidad son factores decisivos. El EV4 llega con la intención de satisfacer estas exigencias, ofreciendo una propuesta adaptada a las nuevas demandas del mercado y a los compromisos de sostenibilidad.
Un eléctrico versátil, funcional y con vocación profesional
El Kia EV4 cuenta con dos versiones, aunque la versión Fastback es la que se adaptará para taxi. Hay dos versiones de batería: una estándar de 58,3 kWh y otra de autonomía extendida de 81,4 kWh, que permiten recorrer hasta 630 kilómetros (según ciclo WLTP), un dato clave para un uso intensivo como el del taxi. El motor delantero de 150 kW proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y una velocidad punta de 170 km/h.
El diseño del EV4 combina funcionalidad con estética: carrocería con bajo coeficiente aerodinámico (CX de 0,23), amplio maletero de hasta 490 litros, acceso optimizado para pasajeros y una suspensión diseñada específicamente para garantizar el confort en trayectos urbanos e interurbanos. El interior destaca por su configuración práctica, con interfaz flotante, volante asimétrico y materiales de alta calidad.
El sistema de carga rápida permite recuperar del 10 al 80% de batería en solo 31 minutos, lo que facilitaría una alta disponibilidad operativa para flotas de taxi. Además, cuenta con capacidad V2L y V2G, que ofrece funciones de carga inversa para alimentar dispositivos externos o incluso devolver energía a la red, lo que amplía sus posibilidades de uso profesional.
Tecnología, conectividad y seguridad de serie
Kia ha dotado al EV4 de un equipamiento tecnológico pensado para el día a día del conductor profesional. Entre sus principales características se encuentran el i-Pedal 3.0 (frenado regenerativo ajustable), llave digital (Digital Key 2.0) con control desde smartphone o Apple Watch, un sistema de infoentretenimiento conectado de 30 pulgadas, servicios OTA (actualizaciones remotas) y compatibilidad con aplicaciones como YouTube o Netflix.
En materia de seguridad, el EV4 incorpora la última generación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), incluyendo la Asistencia de conducción en carretera 2 (HDA2), frenado autónomo de emergencia, control de crucero inteligente, detección de fatiga del conductor, asistente de ángulo muerto o cámara de visión 360º. Todo ello con el objetivo de lograr la máxima calificación de seguridad en los test europeos y americanos.
Desde el punto de vista del operador, el EV4 se perfila como una alternativa eléctrica eficiente, de diseño atractivo y con bajo coste de operación. Si logra la homologación correspondiente, su llegada al mercado profesional podría materializarse dentro de 2026, lo que lo situaría como competidor directo de otros modelos eléctricos actualmente autorizados para taxi.
El modelo se fabricará en dos plantas: la versión Fastback para Europa será producida en Eslovaquia, mientras que la versión berlina se ensamblará en Corea del Sur. Las ventas para particulares están previstas para el último trimestre de 2025./TAMBIÉN ES NOTICIA
