Primeras dudas en la zonificación de tarifas fijas a Barajas

 

Aunque la nueva Ordenanza de Madrid incluye el establecimiento de una tarifa fija al aeropuerto de Barajas, las asociaciones han alertado de que su puesta en marcha será complicada. De momento el Ayuntamiento se encuentra a la espera de las propuestas de tarificación de los profesionales.

 

 

Para Julio Moreno, de Gremial y Mariano Sánchez de Federación, se trata de una buena idea que permitiría al sector ser “más competitivos”, pero son conscientes de las dificultades que entraña su aplicación real. El Ayuntamiento, además, no se hace cargo del esquema de funcionamiento de esta medida, por lo que se encuentra a la espera de que las propias organizaciones decidan cómo llevarla a cabo.

 

Tanto la ciudad de Madrid como su Área de Prestación Conjunta tendrán que dividirse en zonas concéntricas con precios fijos para trasladarse a estos puntos de interés. Una idea que no es nueva, puesto que ya se intentó aplicar hace 7 años. En 2005 Comunidad y Consistorio trataron de implantar una fórmula similar a través de la instalación en el aeropuerto de Barajas de unas expendedoras de tickets magnéticos para viajar en taxi a la zona seleccionada por el cliente. Sin embargo, los profesionales se opusieron a una medida en la que, a su juicio, los precios estaban  inflados por parte de la administración.

 

El texto actual recoge en su artículo 47, se establece esta tarifa fija con origen o destino al aeropuerto, y se añade que en otros puntos específicos específicos de gran generación de transporte de personas como instalaciones deportivas, aeropuertos, estaciones ferroviarias o de autobuses, recintos feriales, cementerios, el Ayuntamiento podrá establecer con carácter excepcional, tarifas fijas si de ello se deriva una mayor garantía para los usuarios.