El sector del taxi exige que no se compatibilicen licencias de taxi y VTC
La Asociación Provincial de Taxistas de Cuenca (ACUTAX) ha mostrado su total apoyo a las demandas que la Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha (FRETCAM) ha trasladado recientemente al Gobierno autonómico en una reunión con la directora general de Transportes y Movilidad, Lucía Balmaseda. El objetivo de estas propuestas es adaptar el Reglamento del Taxi a la realidad del sector y mejorar su sostenibilidad, especialmente en zonas rurales.
Entre las prioridades expuestas, destaca la petición de limitar la concesión de licencias de taxi a titulares de VTC. Desde el sector se considera esencial que un mismo usuario no pueda ser propietario de una licencia de taxi y, al mismo tiempo, de una autorización de VTC. Esta medida busca evitar situaciones de competencia desleal y garantizar la independencia de ambos servicios, favoreciendo un reparto más justo de la actividad.
Además, FRETCAM ha solicitado otras mejoras normativas, como la ampliación del número de licencias por particular en casos hereditarios, mayor flexibilidad en los plazos de inicio de actividad y la agilización de trámites administrativos. También se ha propuesto permitir hasta dos conductores por licencia para mejorar la rentabilidad y la calidad del servicio, especialmente en los municipios más pequeños.
El sector también ha planteado la necesidad de una regulación más clara sobre el visado de licencias municipales, actualmente centrado en los grandes municipios, y de ampliar el plazo para transmitir licencias por jubilación. Asimismo, se ha pedido al Gobierno regional que se contemple la ampliación de la vida útil de los vehículos en áreas rurales, donde las condiciones del servicio son diferentes a las de las ciudades.
Por último, tanto ACUTAX como FRETCAM han valorado positivamente los proyectos piloto de Transporte Sensible a la Demanda en la provincia de Cuenca, solicitando que el taxi siga teniendo un papel central en este modelo. A su juicio, esta fórmula no solo garantiza la movilidad en el entorno rural, sino que también supone un apoyo directo a los profesionales del taxi en zonas con baja densidad de población.
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