El taxi, el mejor “banco de pruebas” para el Prius

 

Sin perder el placer de conducir, el Toyota Prius es uno de los coches dentro de su segmento más limpio del mercado. Tal y como explica José Manuel Méndez, Brand General Manager de Toyota España, este modelo presenta unas emisiones de CO2 más de sólo 89 g/km, y su consumo global de carburante ha mejorado un 9% con respecto a versiones anteriores. Además, combina una marcha más silenciosa con una mejora de un 10% del ahorro de combustible en desplazamientos largos y tiene una autonomía de cerca de 1.150 km, lo que supone un aumento de 150 km con respecto al modelo anterior, a pesar de contar con un depósito de la misma capacidad.

Sólo en España circulan más de 1.000 Toyota Prius como taxi y están siendo los propios profesionales quienes han difundido entre el sector las grandes ventajas que obtienen con su utilización.

Gaceta del Taxi.- Recientemente el Prius ha alcanzado la cifra de 2,2 millones de coches vendidos en todo el mundo, ¿dónde reside el éxito de este vehículo?

José Manuel Méndez.- El éxito del Toyota Prius está en la probada fiabilidad de su tecnología que alcanza las cotas más altas de satisfacción al cliente. Desde el lanzamiento de Prius en 1997, la tecnología híbrida ha demostrado sus excepcionales resultados en consumos y emisiones, sin perder el placer de conducción.

G.T.- Fueron los primeros en introducir un vehículo de estas características en el sector del taxi, ¿cómo surge la idea? ¿Por qué el taxi?

J.M.M.- La idea de incorporar el Toyota Prius al sector del taxi surge de la necesidad de mostrar al público general la gran fiabilidad del sistema híbrido, ya que el taxi es un banco de pruebas muy importante, recorriendo un número muy alto de kilómetros en poco tiempo.

Después, en cuanto se comenzó la fase piloto de pruebas con algunos taxistas, se demostró que los conductores obtenían grandes beneficios no sólo económicos sino también de confort, gracias a su suavidad de marcha y a prestaciones como su cambio automático, así como los propios clientes, gracias a la buena dimensión del habitáculo trasero.

G.T.-¿Cómo está siendo la acogida por parte de los profesionales del sector?

J.M.M.- Muy buena, en muy poco tiempo los profesionales que están conduciendo el Toyota Prius han difundido entre el sector las grandes ventajas que obtienen con su utilización.

G.T.- En cifras, ¿cuántos Prius circulan como taxi en España? ¿Y en el resto de Europa?

J.M.M.- En España circulan más de 1.000 Toyota Prius como taxi. No disponemos de los datos a nivel europeo, pero tanto en Reino Unido, Francia y Alemania es muy alto el número de taxis Toyota Prius que circulan por las principales ciudades.

G.T.-¿Cree que son suficientes las ayudas y subvenciones recibidas, tanto para profesionales como particulares, para la compra de este tipo de vehículos?

J.M.M.- La incorporación de una nueva tecnología en un sector tan específico como el de automoción requiere de un apoyo especial para darla a conocer sobre todo si ésta implica beneficios medioambientales, por lo tanto cualquier ayuda siempre es bienvenida.