“No entendemos que la Fiscalía no investigue la especulación de las VTC”
Un posible aluvión de autorizaciones VTC en el archipiélago balear ha incrementado considerablemente la preocupación del sector del taxi en las últimas semanas. Gabriel Moragues, presidente de la Federación Independiente del Taxi de las Islas Baleares (FITIB), denuncia al respecto lo que considera una “especulación descomunal” en la obtención de estos permisos VTC, al tiempo que cuestiona la falta de actuación del Estado y de la Fiscalía ante posibles fraudes.
La inquietud del colectivo del taxi ha aumentado desde que este pasado mes de diciembre se conociese una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de las Islas Baleares (TSJIB) que obliga a la administración autonómica a tramitar —aunque no a conceder— una solicitud de 600 autorizaciones VTC. Según Moragues, esta resolución se suma a otra anterior relativa a 60 licencias y sitúa al Govern ante la obligación de reactivar la tramitación de un total de 660 expedientes.
“Lo que dicen los tribunales es que estos expedientes deben retrotraerse al momento de su solicitud. A partir de ahí el Govern tiene que tramitar, empezando o por contestar, o por requerir la documentación que considere que hace falta. Es en este punto donde nosotros defendemos que se pueden denegar”, explica el presidente de la FITIB, que subraya que la administración autonómica dispone de margen legal para rechazar estas autorizaciones.
Moragues explica a nuestro medio que la normativa aplicable a estas 660 solicitudes no es la ley aprobada en 2024, sino el conocido como decreto Ábalos de 2018. En ese contexto, recuerda que, aun en el caso de que se concedieran, las VTC no podrían realizar servicios urbanos. “No se le puede aplicar de forma retroactiva la ley de 2024”, insiste, al tiempo que apunta a una “casuística propia” de Baleares, donde, a su juicio, pesa más la voluntad política que otros factores.
En este sentido, el representante del taxi balear cuestiona que se otorguen autorizaciones de ámbito nacional en un territorio insular. “Estas autorizaciones son nacionales y aquí el transporte estatal no se realiza. No tiene sentido que se otorguen licencias estatales para trabajar en las islas”, afirma, recordando que las competencias sobre el transporte que se desarrolla íntegramente en Baleares corresponden de forma “total y absoluta” a la comunidad autónoma.
Permisos de transporte nacional en las islas
Más allá de estas 660 solicitudes, en las últimas semanas se ha hablado de hasta 10.000 autorizaciones VTC pendientes en Baleares. Moragues aclara que se trata de expedientes afectados por la moratoria establecida en la citada ley de 2024, que suspendió la concesión de nuevas VTC hasta la aprobación de un reglamento que se espera para el mes de febrero. “Ahora se deberán tramitar de una manera u otra, pero no quiere decir que todas sean iguales o deban adjudicarse todas”, matiza.
Es en este punto donde el presidente de la FITIB eleva el tono y denuncia prácticas irregulares generalizadas. “La especulación es descomunal y no entendemos cómo el Estado no ha puesto orden y por qué no ha intervenido la Fiscalía”, afirma, al tiempo que habla de “fraude tras fraude” en la obtención de autorizaciones VTC.
Según Moragues, se han detectado casos en los que se utilizan los mismos vehículos en distintas comunidades autónomas, se dan de baja coches tras obtener la licencia o se recurre a contratos de alquiler “claramente falsos”. Incluso asegura que en Ibiza se ha podido acreditar que algunos vehículos aportados en la documentación “ni siquiera estuvieron en la isla” y que fueron transmitidos a particulares pocos meses después, un extremo que ya está pendiente de resolución judicial.
“No entendemos que la Fiscalía no investigue la especulación de las VTC”, concluye Moragues, quien reclama una actuación decidida de las administraciones para frenar lo que considera un uso fraudulento del sistema de autorizaciones y una amenaza directa para el equilibrio del transporte en las Islas Baleares./TAMBIÉN ES NOTICIA
En el próximo número de La Gaceta del Taxi publicaremos una entrevista detallada con Gabriel Moragues donde se abordará con más detalle aún este asunto.