El 12% de los taxistas no puede acceder a las ayudas directas de 200€

Tras conocerse que el plan de medidas para paliar las consecuencias de la crisis de Oriente Medio excluye a los taxis eléctricos y diésel, la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) ha solicitado una revisión para que incluya a todos los profesionales del sector, “sin discriminaciones”.

Porque tal y como han señalado desde la organización, el plan discrimina al 12% de la flota de taxis en España, dejándoles desprotegidos al no poder acceder a la ayuda directa extraordinaria de 200 euros por taxi.

Y es que, de acuerdo al texto definitivo, dichas ayudas están destinadas únicamente a quienes desarrollen su actividad con vehículos que tengan como combustible principal gasolina, GLP, GNC o GNL, si bien es cierto que podrán acogerse a esta ayuda los taxis de combustible diésel con licencia en Canarias, Ceuta o Melilla.

Una fórmula que ANTAXI considera injusta ya que, además de “dejar desamparado a miles de taxistas a los que les está costando dinero salir a trabajar”, el plan también deja fuera a los eurotaxis, en su mayoría vehículos diésel.

“Miles de taxistas desamparados”

Desde ANTAXI han reclamado a la Dirección General de Transportes una solución que el paquete de ayudas aprobado “es insuficiente y deja desamparados a miles de taxistas a los que les está costando dinero salir a trabajar”.

Insisten desde la organización en el "varapalo para los profesionales" del sector que circulan con este tipo de vehículos, que veían en este paquete de ayudas un "salvavidas imprescindible para recuperar la rentabilidad perdida en sus servicios tras el encarecimiento del suministro".

“Hemos solicitado una revisión del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio que integre a todos los profesionales del sector, sin discriminaciones”, expresó  el presidente de ANTAXI, Julio Sanz.