Nuevas tarifas de taxi en Madrid en 2026: qué sube y qué se mantiene
Aunque el Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que las tarifas del taxi se actualizan con una subida ponderada de 2,36 % para 2026, "un precio inferior al IPC de noviembre de 2025 que se sitúa en el 3 %", según ha explicado en nota de prensa, lo cierto es que ni suben todas las tarifas, ni ese 2,36% aplica para todos los conceptos. Y es que el principal cambio del nuevo marco se concentra en los precios variables, es decir, el coste por kilómetro recorrido y por hora de servicio, mientras que otros conceptos, como la bajada de bandera, se mantienen sin alteraciones.
Esto supondrá un encarecimiento generalizado de los viajes, especialmente en los trayectos largos o aquellos realizados en horas de alta congestión de tráfico, donde el componente horario y kilométrico tiene más peso. Por el contrario, las carreras muy cortas y, de manera destacada, los viajes cubiertos por la tarifa fija del aeropuerto, mantendrán un coste similar o idéntico al del año anterior.
Hasta un 6,67% de subida el precio por kilómetro
Como hemos dicho, los viajes tanto en horario diurno como nocturno o festivo verán un aumento de coste en sus componentes variables, que sufrirán un incremento que oscila entre el 1,75% y el 6,67%, dependiendo del concepto que estemos analizando. De este modo, en la tarifa 1, aunque el precio de inicio de servicio se mantiene en 2,55 €, sube el precio por kilómetro sube de 1,35 €/km a 1,40 €/km (+3,70%), y el precio por hora aumenta de 26,50 €/h a 27,00 €/h (+1,89%).
En cuanto a la tarifa 2, el precio de inicio se mantiene en 3,20 €, subiendo un 6,67% el precio por kilómetro, que se incrementa de 1,50 €/km a 1,60 €/km, y el precio por hora pasa de 28,50 €/h a 29,00 €/h, un 1,75% más.
Ajustes en tarifas especiales de aeropuerto y estaciones
También se han producido ajustes en las tarifas especiales de aeropuerto y estaciones, que combinan un precio de partida con un cálculo variable, como es el caso de la tarifa 7 (con origen en las Estaciones de ferrocarril de Puerta de Atocha - Almudena Grandes y Chamartín - Clara Campoamor; las Estaciones de autobuses de Avenida de América y Sur Méndez Álvaro; y el Recinto ferial IFEMA-Madrid).
En este caso, su precio de inicio de servicio, que incluye una franquicia kilométrica inicial de 1.450 metros, sube de 7,50 € a 8,00 €, un 6,67% más. Además, suben los suplementos de los días 24 y 31 de diciembre que finalicen entre las 21:00 y las 07:00 del día siguiente, pasando de 6,70 € a 7,00 €, un 4,48% más.
Estos ajustes reflejan un encarecimiento generalizado en la mayoría de los servicios variables. No obstante, es igualmente importante destacar qué elementos del sistema tarifario se mantienen sin cambios, ofreciendo estabilidad en ciertos trayectos.
Qué tarifas y costes no varían
A pesar de los incrementos en los costes variables, varios componentes clave del sistema tarifario permanecen sin cambios para 2026, como es la Tarifa Fija del Aeropuerto, que se mantiene en 33 euros. Además, como hemos dicho, la Bajada de Bandera de Tarifas Comunes se mantiene sin cambios. Así, la Tarifa 1 mantiene su arranque en 2,55 € y la Tarifa 2 en 3,20 €.
No obstante, hay que recordar que el precio final de la mayoría de los viajes se verá incrementado. Esto significa que, aunque el taxímetro comience en 2,55 €, un trayecto de 10 km será inevitablemente más caro en 2026 que en 2025 debido al incremento en el precio por kilómetro.
En cuanto a otras tarifas, la Tarifa 3 (carrera mínima del aeropuerto) mantiene su precio de partida en 22,00 €, que cubre los primeros 9 kilómetros del trayecto, y lo mismo sucede con la cuantía máxima de recogida para servicios concertados por medios telemáticos (radioemisora, teléfono, etc.) que continuará en 5 euros.
Tendencia al alza
Un análisis del periodo 2022-2026 revela una tendencia generalizada al alza en las tarifas de taxi de Madrid. Si bien los incrementos han sido progresivos, ciertos conceptos han experimentado subidas más acusadas, impactando de manera directa en el coste final para los usuarios según el tipo de trayecto, aunque como en muchas ocasiones han señalado desde el propio sector, estas subidas se encontraban muy por debajo del aumento de los costes de mantenimiento del servicio.
Es el caso de la Tarifa Fija del Aeropuerto (Tarifa 4), que registró el mayor incremento individual en una tarifa fija, con una subida de 3,00 € (un 10%) en 2024 al pasar de 30,00 € a 33,00 €.
Por su parte, el Precio Kilométrico de la Tarifa 1, es uno de los componentes con mayor aumento porcentual acumulado. Pasó de 1,15 € en 2022 a 1,40 € en 2026, lo que representa un incremento total de aproximadamente el 21,7%. Aunque en menor medida que la Tarifa 1, el precio por kilómetro de la tarifa 2 también ha aumentado de forma notable, con una subida del 14,3% en el mismo período, pasando de 1,40 € a 1,60 €.
En cuanto a la Carrera Mínima del Aeropuerto, esta tarifa ha experimentado un doble ajuste. Su importe mínimo subió 2,00 € (un 10%) en 2025, y su franquicia kilométrica se redujo en 500 metros en 2024, encareciendo los trayectos cortos desde el aeropuerto.
