“No vamos a poner urnas para que voten los miles de traidores que están destrozando al taxi por dentro”
La tramitación de la nueva Ley de Transportes en Vehículos de menos de nueve plazas en Catalunya continúa con sus dosis de debates y protestas. En el día de ayer, una organización de VTC llevó a cabo una movilización en Barcelona, aunque el seguimiento de la misma fue residual.
Por su parte, en el sector del taxi continúan las distintas opiniones sobre la nueva y futura ley. El principal punto de conflicto, aunque no el único, es la fórmula planteada por Élite Taxi Barcelona para que cierto número de VTC pase a formar parte del sector del taxi por medio de licencias temporales. Desde la organización de taxistas aseguran que, con su propuesta, el futuro en el ámbito urbano de las VTC quedaría limitado únicamente a dos escenarios: convertirse en un vehículo de Alta Disposición, con unas condiciones de servicio precontratado muy concretas, o asumir las obligaciones del taxi al aceptar intercambiar su permiso urbano de VTC por una licencia temporal de taxi.
Élite asegura contar con apoyo parlamentario
“Cada movilización que hacen las VTC demuestran la fuerza real que tienen. Contamos con una gran mayoría parlamentaria para aprobar la ley en los términos que planteamos: con la propuesta del bescanvi (intercambio), el B2 y la caja negra”, ha asegurado Élite Taxi Barcelona por medio de su portavoz, Alberto Álvarez.
“No nos vamos a mover de ahí. Respetamos las posiciones del sector, no estamos para dar lecciones a nadie, pero sí tenemos claro que llevamos trabajando en este asunto más que nadie”, explican desde la asociación, convencidos de que la “única solución” es la que ellos plantean. “Lo seguimos diciendo: nadie habla de todas las sentencias del Tribunal Supremo por las que se van a adjudicar miles de licencias urbanas VTC. La única forma de evitar esto es dividirlas entre alta disposición y taxis temporales. Vamos a seguir defendiendo esto hasta el final”, sostiene Álvarez.
En la organización -mayoritaria actualmente en la representación del taxi catalán- se muestran confiados de las negociaciones y conversaciones mantenidas con los grupos que forman parte del Parlament de Catalunya. “La posición del Govern es inamovible basicamente porque no hay una alternativa que asegure que los consumidores van a tener unas tarifas reguladas, controladas, y que la ciudad no se va a colapsar de coches liberalizados. Esta ley cumple con toda las directrices del TJUE y cumple todos los criterios. Tiene todos los estudios y memorándums hechos, y está muy bien armada”, insisten desde Élite Barcelona.
“Nadie va a tirar por el suelo el trabajo de tantos años”
Desde el taxi catalán, distintos grupos y colectivos han organizado iniciativas para debatir sobre la futura legislación. Incluso se ha planteado la posibilidad de una votación para abordar los temas más polémicos. “Tenemos atada la mayoría parlamentaria desde hace mucho tiempo. El trabajo que ha hecho Élite no lo va a tumbar nadie. El tiempo podrá todo en su sitio cuando esta ley se apruebe y las licencias no se devalúen y se acabe con los ladrones que tenemos dentro y fuera del sector”, advierte el portavoz de Élite, insistiendo en que esta ley “es muy dura contra la mala praxis que hay dentro y fuera del taxi. Es muy dura con los que actúan mal. Nuestra responsabilidad es defender el interés general”.
“Nadie va a tirar por el suelo el trabajo de tantos años. No vamos a poner unas urnas para que voten los miles de traidores que están destrozando el taxi por dentro. Esos no son nuestros compañeros, son los vuestros”, advierte Álvarez, rechazando de que en este tipo de iniciativas participen personas vinculadas directa o indirectamente a determinadas plataformas./TAMBIÉN ES NOTICIA