El taxi respira: denegadas 6.500 VTC solicitadas después de 2023 por no tener autorización municipal
El Consell de Ibiza rechazará las aproximadamente 6.500 solicitudes de autorizaciones de vehículos de transporte con conductor (VTC) registradas a partir de 2023. La institución insular argumenta que ninguna de estas peticiones cumple un requisito básico fijado en el nuevo reglamento autonómico del transporte: disponer previamente de autorización municipal.
La normativa aprobada recientemente por el Govern balear introduce este requisito como condición indispensable para tramitar una licencia insular. Según ha explicado a Cadena Ser el director insular de Transportes, Roberto Algaba, los servicios jurídicos del Consell aplicarán este punto para desestimar las solicitudes, ya que en la isla ningún ayuntamiento ha convocado concursos para conceder este tipo de permisos.
De este modo, todas las solicitudes posteriores a 2023 quedarían automáticamente sin recorrido administrativo. Las peticiones se tramitarán formalmente, pero serán rechazadas al no poder acreditar ese permiso previo de ámbito municipal.
La situación es distinta para otras miles de solicitudes anteriores. Actualmente existen alrededor de 5.400 peticiones de licencias de VTC presentadas antes de 2023 que sí deberán resolverse por la vía judicial, ya que no están afectadas por el nuevo reglamento autonómico.
Desde el Consell aseguran que están defendiendo su postura en los tribunales. Algaba recuerda que la institución elaboró antes de la aprobación del denominado decreto Ábalos, en 2018, un estudio sobre saturación del transporte en la isla que establecía una ratio entre taxis y VTC basada en la capacidad real del territorio.
Ese trabajo ya permitió en el pasado frenar una avalancha de solicitudes similares. En un procedimiento anterior, el Consell logró denegar más de 4.000 autorizaciones al exigir a los solicitantes que cumplieran requisitos como disponer de los vehículos autorizados o presentar los seguros correspondientes para operar. En algunos de los expedientes actualmente judicializados, además, se da la circunstancia de que una sola empresa ha llegado a solicitar hasta un millar de licencias para operar en Ibiza.
La posición competitiva del taxi
En una entrevista concedida a La Gaceta del Taxi, el director insular de Transportes, Roberto Algaba, ya explicó que las solicitudes debían analizarse con cautela, ya que detrás de ese número hay situaciones muy distintas y muchas peticiones responden a movimientos especulativos o a efectos llamada provocados por cambios regulatorios. Según detalla, en ocasiones una misma persona ha llegado a solicitar cientos o incluso miles de autorizaciones sin acreditar posteriormente los requisitos necesarios para explotarlas.
Algaba también quiso destacar el trabajo realizado por el Consell en la lucha contra el intrusismo en el transporte de viajeros, un fenómeno que durante años generó graves problemas en la isla. La creación en 2019 de la Oficina Antintrusismo y la inversión del Govern balear en un plan de choque han permitido reforzar la inspección y reducir de forma notable la presencia de transporte ilegal, especialmente en el aeropuerto.
En cuanto al modelo de movilidad, el responsable insular defendió que el taxi mantiene una posición muy competitiva en Ibiza tanto en precio como en calidad del servicio. A su juicio, incluso si los tribunales obligaran a conceder nuevas VTC, el taxi seguirá siendo la opción más fuerte en la isla, especialmente en un mercado marcado por una actividad muy concentrada en los meses de temporada turística./TAMBIÉN ES NOTICIA
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