El taxi rechaza el recurso presentado por Uber contra el decreto que regula las VTC
La Federació Insular del Taxi en Ibiza (FITIE) ha mostrado su rechazo al recurso contencioso-administrativo presentado por Uber contra el decreto del Govern balear que regula la actividad de los vehículos de transporte con conductor (VTC) en las islas y limita nuevas autorizaciones. Desde la entidad reconocen que pueden llegar a entender el movimiento desde el punto de vista jurídico, aunque aseguran que no lo comparten.
Según ha informado El Periódico de Ibiza, la organización del taxi considera que el decreto aprobado por el Ejecutivo autonómico responde a la necesidad de proteger el territorio balear frente a una posible avalancha de nuevas autorizaciones VTC. La norma fue aprobada por el Consell de Govern en febrero bajo el decreto 6/2026 y pretende establecer límites vinculados a criterios de capacidad territorial, congestión de tráfico y calidad del aire.
Uber ha llevado la regulación ante el Tribunal Superior de Justicia de Baleares (TSJB), abriendo un nuevo frente judicial en el conflicto entre las plataformas VTC y las administraciones autonómicas. El recurso se dirige contra el reglamento impulsado por la Conselleria de Vivienda, Territorio y Movilidad, que desarrolla por primera vez la Ley 4/2014 de Transportes Terrestres de Baleares.
El Govern justificó la aprobación de la normativa por el fuerte crecimiento de solicitudes de autorizaciones registrado en los últimos años y por la presión que soporta el territorio insular. Según los datos aportados por el Ejecutivo, en 2023 se superaron las 10.000 peticiones de autorizaciones VTC frente a un parque actual de algo más de 3.000 permisos entre taxis y VTC, una situación que el Ejecutivo considera “desproporcionada” y ambientalmente inviable.
Entre las medidas incluidas en el decreto figura la posibilidad de limitar nuevas autorizaciones VTC en función de indicadores como la congestión circulatoria o la calidad del aire. Además, la regulación introduce exigencias medioambientales, como la incorporación progresiva de vehículos ECO o cero emisiones, establece porcentajes mínimos de flota adaptada y refuerza los mecanismos de control contra el intrusismo.
Desde el Ejecutivo balear han señalado que todavía no conocen el contenido íntegro de la demanda presentada por Uber, aunque admiten que la impugnación “entraba dentro de lo previsible” dada la elevada judicialización del sector. El Govern defiende que la norma se ha elaborado teniendo en cuenta resoluciones judiciales previas y bajo criterios de sostenibilidad, interés general y seguridad jurídica./SI QUIERES CAMBIAR DE TAXI, CONSULTA AQUÍ TUS OPCIONES
