Casi 4.000 autorizaciones VT-N taxi menos en ocho meses mientras las VTC crecen un 10% en España
El mapa del transporte urbano en España continúa cambiando. Entre enero y agosto de 2026, el número de autorizaciones VT-N Taxi ha descendido de 63.474 a 59.552, lo que supone una pérdida de 3.922 licencias (-6,18%), mientras que las autorizaciones de vehículos de transporte con conductor (VTC-N) han pasado de 24.259 a 26.751, con un incremento de 2.492 unidades (+10,27%).
No obstante, los datos no hacen referencia a las licencias municipales de taxi como tal sino a los visados de transporte o autorizaciones VT-N, tal y como han señalado desde el propio sector del taxi. Hay que recordar que esta autorización habilita a realizar transporte público de viajeros en vehículos turismo, la concede la comunidad autónoma por delegación del Estado y forma parte del Registro General de Transportistas y Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte.
Como una autorización VT-N no es exactamente una licencia municipal, puede ocurrir que una licencia exista pero la autorización VT-N esté suspendida o extinguida; haya retrasos en la actualización entre administraciones; el Ministerio haya depurado el registro o modificado criterios de inscripción o existan incidencias administrativas que afecten al registro estatal sin implicar la desaparición de la licencia municipal.
Según datos de los registros oficiales de estos visados de transporte, el parque nacional global de vehículos destinados al transporte de viajeros ha pasado de 87.733 a 86.303 unidades. Es decir, España cuenta con 1.430 vehículos menos dedicados al transporte público de viajeros que al inicio del año.
Así se han movido las licencias de taxi por provincias
De acuerdo con las cifras actuales, la provincia de Barcelona refleja una reducción de autorizaciones VT-N (taxi), pasando de 11.626 en enero de este año a 9.737 licencias con fecha 1 de agosto, tal y como puede comprobarse en los listados oficiales ofrecidos por el propio Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Madrid también registra un descenso, aunque mucho más moderado. La capital pasa de 16.192 a 15.738 autorizaciones, con una pérdida de 454 taxis.
Entre las caídas más destacadas también figura Santa Cruz de Tenerife, donde las licencias de taxi descienden de 2.266 a 1.980, y Sevilla, que baja de 2.204 a 1.983 autorizaciones, situándose por debajo de las 2.000 licencias.
La VTC acelera su crecimiento en los principales destinos turísticos
Mientras el taxi reduce su presencia en buena parte del territorio, las autorizaciones VTC continúan aumentando, especialmente en provincias con fuerte actividad turística.
Málaga lidera este crecimiento al pasar de 2.766 a 3.398 autorizaciones VTC. Con estos datos, la provincia lleva dos meses con más VTC que taxis (3.398 frente a 2.708), convirtiéndose en la primera gran plaza española donde esta modalidad ha superado numéricamente al servicio tradicional.
Valencia también experimenta un crecimiento significativo, al aumentar de 533 a 790 autorizaciones, mientras que Granada registra uno de los mayores incrementos relativos del país, pasando de 148 a 449 VTC en apenas ocho meses.
Importante aumento en Álava, que pasa de 161 a 410 autorizaciones, y Guadalajara, donde las VTC aumentan de 145 a 250.
Así queda la relación entre taxis y VTC
La evolución de ambos sectores también modifica el equilibrio competitivo en las principales ciudades españolas. En Madrid permanecen 15.738 taxis frente a 9.771 VTC, una proporción aproximada de 1,6 taxis por cada vehículo VTC.
Barcelona mantiene una diferencia mayor, con 9.737 taxis frente a 4.069 VTC, aunque la fuerte reducción del número de licencias de taxi ha estrechado esa distancia respecto a ejercicios anteriores.
El caso más llamativo es Málaga, donde las 3.398 autorizaciones VTC ya superan a los 2.708 taxis, situando la relación en 0,8 taxis por cada VTC.