“Desde Cooperativa intentamos darles a los socios un servicio de lo más integral”
La Sociedad Cooperativa del Taxi de Madrid, SCAT, continúa en una fase de “estabilización de ingresos y actividades” tal y como explicó su presidente, Leonardo Movilla, el pasado 24 de mayo en la Asamblea General Ordinaria. La Cooperativa cerró 2024 con un resultado en positivo de 432.579 euros después de impuestos, un 10,22% más que en 2023, sumando así tres años seguidos de beneficios.
En esta entrevista hablamos con su presidente de la situación económica y social de la entidad, del crecimiento experimentado en sus diferentes secciones y de cómo va la obra de su nueva sede en Medina de Pomar, que dará servicio a la zona este de Madrid. Sin fecha oficial de inauguración, su presidente espera, “siendo moderadamente optimista” que esta pueda producirse en el verano de 2026.
Gaceta del Taxi.- ¿Qué balance haría de estos dos años como presidente de SCAT?
Leonardo Movilla.- Estamos en el ecuador de un mandato que tampoco ha supuesto ninguna ruptura con la gestión que venía teniendo la entidad en los anteriores ejercicios. No en vano, el actual Consejo Rector de SCAT ya tenía una experiencia media de más de un mandato con el anterior presidente. Personalmente, llevo 13 años como consejero, habiendo pasado por distintas responsabilidades en el organigrama de la entidad. Lógicamente cada uno tenemos nuestra personalidad que finalmente puede verse reflejada en ciertos matices a la hora de gestionar la entidad. Además, con el transcurso de los años, es normal que vayan apareciendo nuevos retos que abordar y que finalmente acaban trayendo novedades en las diferentes secciones y delegaciones, como la tendencia a la electrificación de una parte de la flota o la puesta en marcha de la nueva delegación de Barajas. Desde Cooperativa intentamos darles a los socios un servicio de lo más integral, dando soluciones a los problemas.
G.T.- En la pasada asamblea habló de estabilización. ¿Cómo ha logrado SCAT recuperar su estabilidad económica tras el impacto de la pandemia?
L.M.- Como comenté en la asamblea, en los tres últimos ejercicios la entidad ha encontrado la senda de la estabilidad tras el crack que supuso el COVID en las economías de todo el mundo, además de sus secuelas. En el ámbito social, la Cooperativa SCAT ha incrementado el número de socios en los 2 últimos ejercicios alcanzando ya los 12.065 socios, lo que representa a más del 75% del sector del taxi de Madrid.
Esto ha sido posible gracias a las campañas de fidelización de socios, como la venta de taxímetros o de equipos de GLP a plazos y sin intereses, o la campaña tráete un amigo. Básicamente se trata de poner los recursos que genera SCAT al servicio de sus socios. Esta fórmula lo único que hace es seguir al pie de la letra el artículo 2 de los Estatutos Sociales, que define el objeto social como “…el logro de los objetivos comunes, en orden económico-social, que supongan ayudas y mejoras mutuas equitativas entre los miembros, al servicio de sus socios y de la comunidad.”
G.T.- Durante la asamblea también hizo un pequeño recorrido por las diferentes secciones, ¿qué destacaría del último año en los talleres?
L.M.- En lo que respecta a los talleres, hay que señalar que ahora que estábamos terminado la transición de los vehículos diésel hacia los híbridos, empiezan a vislumbrarse en el horizonte los eléctricos, que traen otras necesidades. En esta transición al eléctrico, las transformaciones a GLP están teniendo un especial protagonismo. Más de un tercio de los vehículos híbridos de los socios ya están transformados a GLP. Es normal, porque con un precio a 0,70€/L esto supone un ahorro anual de alrededor de 1.500€ a cada socio, cifra que a lo largo de la vida útil del vehículo es prácticamente el propio valor del coche.
G.T.- También se habló mucho de la relevancia de la venta de combustible para Cooperativa pero, ¿qué papel juega SCAT en la transición hacia energías más limpias como el GLP o la carga eléctrica?
L.M.- En la sección de gasolineras nos hemos puesto las pilas ya que en poco más de un lustro hemos duplicado el número de surtidores y hoy ofertamos todos los combustibles que pueda precisar un socio. Merece una mención aparte el GLP, donde SCAT dispensa más del 15% del GLP que se consume en las gasolineras de toda la comunidad de Madrid, lo que supone más del 5% del que se expende en las gasolineras del conjunto del Estado.
Además, hemos inaugurado recientemente en la delegación de Valportillo nuestro primer cargador ultrarrápido de 240 KWH cuya tarifa es de 0,39€/KW. Y a lo largo de este 2025 cerraremos un acuerdo con el nuevo proveedor de programa de gasolineras para tener nuestra propia app de pago para las gasolineras, que sabemos que animará a más socios a repostar en nuestras instalaciones y a muchos nuevos socios a asociarse a la Cooperativa.
G.T.- ¿Qué valoración hace sobre la evolución de la sección de taxímetros en el último año?
L.M.- Como comenté, la sección de taxímetros volvió a crecer otro año más con 171 nuevos contratos de mantenimiento. Es muy difícil crecer mucho cuando ya tienes un porcentaje tan alto de la flota. De esos 10.843 socios con contrato de mantenimiento, 2.377 se beneficiaron de la bonificación en la campaña de cambio de tarifa en los taxímetros, por su consumo de combustible. Dicho de otro modo, uno de cada cinco socios ya no paga el cambio de tarifa en su taxímetro. Las inversiones tan ambiciosas que está acometiendo la cooperativa van encaminadas a que ese porcentaje pueda alcanzar el 100%.
Respecto a las instalaciones de taxímetros, en estos dos años nos hemos acercado al 70% de las sustituciones que se han hecho en el APC. Señalar también que las instalaciones de taxímetros por reforma en modelos que nosotros homologamos también van en aumento y uno de cada cinco socios opta por esta solución que SCAT promovió hace ya tres años.
G.T.- Desde el Consejo Rector siempre se ha hablado de Cooperativa como una entidad donde el taxista puede solucionar prácticamente cualquier problema de su día a día. Esto hace referencia también a las cuestiones burocráticas.
L.M.- La sección de asesoría no ha dejado de crecer ningún ejercicio desde que se inauguró en 2013 (gráfico). A parte de incluir en cuota todas las gestiones que periódicamente tenemos que hacer los titulares de licencia, en los últimos años hemos ido implementando gestiones como las respuestas a los requerimientos de las mutuas sobre las ayudas del POECATA y PECANE, también la declaración de las subvenciones por el gasoil del profesional e incluso los certificados de lucro cesante. Para la recogida de facturas los socios tienen la posibilidad de dejarlas en la caja de la gasolinera, que está abierta 24/7.
En 2026 estará preparada para tramitar todas las novedades que tanto en el ámbito fiscal como en el laboral parece ser que se nos van a presentar a los titulares de licencia. No hemos visto necesario promover ni participar en el negocio de empresas privadas que gestionan la subvención de los fondos europeos Next Generation para utilizarla en la comercialización de alguna App privada que gestione la factura digital. Entendimos que no había necesidad de embarcar a los socios en la aventura que supone el pago o no del IVA de esa subvención, así como su posterior tributación en renta, básicamente porque la agencia tributaria viene anunciando que cederá gratuitamente la suya a autónomos y Pymes. En cualquier caso, todavía está pendiente el desarrollo reglamentario de la norma. De todas formas, paralelamente tenemos muy avanzadas distintas apps que incluiremos en cuota a los socios de cara al próximo ejercicio para aquellos que prefieran enviarnos por ese medio las facturas que abona o necesite emitir alguna factura, nuestra asesoría le podrá tramitar esa factura digital con el cliente y lógicamente la preceptiva comunicación con la AEAT, cuando el citado desarrollo reglamentario de la Ley esté hecho. Incluso ofreceremos otra app para que quienes tengan contratada la sección laboral puedan tener el registro digital de la jornada de sus asalariados, que incluso sus asalariados podrán hacerlo a través del WhatsApp. Estas apps estarán incluidas en la cuota anual, para quienes no quieran o puedan adquirirlas de forma particular.
G.T.- En la Asamblea mencionó el nuevo convenio del taxi. ¿Qué consecuencias podría tener esta medida para Cooperativa?
L.M.- Tras varios meses de diferentes gestiones burocráticas con distintas administraciones públicas, esperamos que hacia final de este verano podamos iniciar las obras de construcción de la delegación de Barajas sita en la calle Medina de Pomar número 22. Ya tenemos todos los informes favorables que son preceptivos para solicitar el permiso de obra (de saneamientos y alcantarillado, de servidumbres aéreas de aviación civil y Ministerio de defensa, de medioambiente y de movilidad). ./TAMBIÉN ES NOTICIA
