El taxi reclama control de las VTC ante la falta de reglamento y de inspección

Taxi de Málaga
Taxi de Málaga

El presidente de la Confederación de Taxis de la Costa del Sol, Miguel Ángel Martín, ha vuelto a denunciar públicamente la falta de respuesta de la Junta de Andalucía ante una reivindicación de hace años del sector: la aprobación del reglamento regulador de las VTC en la comunidad autónoma. Según recuerda, se trata de una demanda que el taxi viene trasladando de forma reiterada desde el año 2022 sin que, hasta la fecha, se haya materializado en una norma concreta.

Martín ha subrayado que, en distintas reuniones mantenidas con la Consejería de Transportes, desde la Administración autonómica se trasladó al sector que el texto normativo estaba “muy avanzado” e incluso “prácticamente terminado”. Sin embargo, en abril de 2026 sigue sin existir un calendario definido ni información oficial sobre su aprobación definitiva, lo que ha incrementado la preocupación entre los profesionales del taxi.

El presidente de la Confederación advierte de que esta situación está generando una “grave inseguridad jurídica” en el transporte de viajeros en Andalucía. En este sentido, denuncia que, mientras el taxi continúa sometido a un alto nivel de regulación, control e imposición de obligaciones, las VTC operan en muchos casos bajo criterios desiguales y con una aplicación limitada de los mecanismos de supervisión.

Miguel Ángel Martin, presidente de Aumat y de la Confederación de Taxis de la Costa del Sol
Miguel Ángel Martin, presidente de Aumat y de la Confederación de Taxis de la Costa del Sol

A esta problemática se suma, según el sector, la dificultad en las labores de inspección. Martín señala que tanto la Policía Local como la Guardia Civil necesitan un marco autonómico claro que les permita actuar con seguridad jurídica y aplicar de forma homogénea la normativa en todo el territorio andaluz, algo que actualmente no ocurre por la ausencia del reglamento.

Otro de los aspectos que la Confederación considera especialmente preocupante es la evolución del mercado de autorizaciones VTC. Según denuncian, muchas de estas licencias se obtuvieron inicialmente mediante el pago de tasas administrativas y posteriormente han sido objeto de operaciones de compraventa que superan los 100.000 euros, generando un escenario que califican de especulativo frente a las elevadas inversiones y limitaciones económicas que soporta el taxi.

Por todo ello, desde la Confederación de Taxis de la Costa del Sol se insiste en la necesidad de que la Junta de Andalucía asuma sus competencias en materia de transportes y apruebe cuanto antes el reglamento. “El taxi no puede seguir esperando indefinidamente mientras continúa una desigualdad evidente en el control del transporte de viajeros”, concluye Martín, reclamando una norma que garantice equilibrio, control efectivo y seguridad jurídica para todo el sector./TAMBIÉN ES NOTICIA