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Fecha de publicación: 13/06/2016 20:46:24

Nuevo informe de la CNMC pide la liberalización de las VTC


Con un proceso de impugnación abierto contra el Real Decreto 1057/2015 que modifica el ROTT, la CNMC ha vuelto a criticar las restricciones del mismo a las VTC y ha cuantificado la pérdida en el bienestar de los consumidores derivada de esas supuestas limitaciones en un mínimo de 324 millones de euros al año.

 

En un nuevo informe publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, la entidad ha querido recordar de nuevo las principales restricciones que, a su entender, están presentes en la modificación del Reglamento de Ordenación de Transportes del 20 de diciembre 2015 y que perjudican al sector del transporte de viajeros en vehículos de alquiler con conductor.

 

Desde el punto de vista de la citada comisión, el efecto de estas restricciones al mercado de las VTC tiene como principal consecuencia la limitación de la competencia en el transporte urbano de pasajeros, además de “blindar el régimen de monopolio existente en la prestación de los servicios de taxi”. Estas restricciones, según la CNMC, “no están justificadas desde la óptica de la competencia ni de la regulación económica eficiente”. Esa posición contraria permitiría justificar que la entidad solicitara su retirada del marco normativo a través del contencioso administrativo abierto en el mes abril contra el Ministerio de Fomento.

 

La principal novedad introducida en este nuevo informe, más allá de las reiteradas críticas a las normas que regulan el transporte en vehículos de alquiler con conductor, es que ha calculado la pérdida anual en el bienestar de los consumidores ocasionadas por tales restricciones. Según la CNMC, las limitaciones a la competencia suponen pérdidas de 324,3 millones de euros al año.

 

No es el primer movimiento en los medios que la Comisión realiza en contra del sector del taxi, pues hace tan solo dos días, el presidente de la entidad, José María Marín Quemada, expresó su apoyo a los nuevos operadores económicos en contra del sector del taxi.

 

 






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