El taxi madrileño negocia sus tarifas para 2016

Como todos los años a estas alturas, las principales organizaciones del sector del taxi madrileño llevan a cabo sus respectivas propuestas tarifarias de cara a 2016. La Asociación Gremial de Auto Taxi de Madrid hizo pública su propuesta que presentó el pasado 18 de agosto tras la petición del Ayuntamiento a las organizaciones representativas. También la Asociación Élite Taxi Madrid publicó su propuesta tarifaria en sus portales oficiales.

En lo que respecta a la Asociación Gremial, en la tarifa 1 el inicio del servicio sería de 5 euros. Esta cantidad integraría tanto la bajada de bandera, como la franquicia kilométrica y horaria. Del mismo modo ocurriría con la tarifa 2, adaptando el precio kilométrico y el precio por hora.

 

Las razones que se dan desde la Asociación Gremial a esta bajada de bandera de 5 euros para todos los servicios, ya sean laborales o festivos, tanto diurnos como nocturnos, se basan en la simplificación que supone aplicar una sola bajada de bandera y que, además, marque la cuantía máxima de recogida en los servicios contratados de forma telemática o por Radio Emisoras. De esta forma, insisten desde la organización, se evitaría “la competencia desleal entre unas emisoras o aplicaciones y otras”.

 

Para los sábados, contando desde las 21:00 horas del sábado hasta las 07:00 del domingo, el precio a pagar por kilómetro se situaría en 1,25 euros. En lo que respecta a la tarifa 3, el inicio del servicio sería de 20 euros, integrando la bajada de bandera y el suplemento por kilómetro.  En la propuesta de Gremial, la tarifa 4 tendría un precio cerrado de 32 euros.

 

Por otro lado, la Asociación Élite Taxi Madrid centra su propuesta tarifaria en acabar con la injusticia que para la organización supone la actual tarifa fija del aeropuerto. Además, consideran primordial reducir en una hora la tarifa nocturna, puesto que no se produciría, a ojos de la organización, un desabastecimiento del servicio ya que a las 06:00 están en funcionamiento los otros servicios de transporte público.

 

En lo que respecta a los servicios con origen en las paradas oficiales de las terminales de pasajeros y puntos de encuentro del aeropuerto con un recorrido inferior a 10 kilómetros y que finalicen fuera de la zona interior de la M-30, el taxímetro contabilizará en la tarifa que le corresponda. No se admitiría ningún suplemento y en la capilla exterior aparecerá reflejada la tarifa 3 del aeropuerto.

 

En aquellos servicios con origen o destino en el aeropuerto, que finalicen o se inicien en el interior de la zona de la M-30, además de no admitirse suplemento, el servició comenzará marcando 20 euros con 10 kilómetros de cadencia. A partir de entonces, el taxímetro tarificará lo que corresponda, fijando el límite en 35 euros.