Fecha de publicación: 03/02/2010 12:02:14

Barcelona pionera en servicio de taxis sólo para mujeres


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Taxis para mujeres. Este es el nuevo servicio puesto en marcha en Barcelona el pasado mes de diciembre. Unas veinte taxistas ofrecen sus servicios a través de la Línea Rosa, aunque esperan llegar a treinta en unos meses para poder ofrecer un servicio "de calidad". De momento, la iniciativa está teniendo gran aceptación entre mujeres de todas las edades. Su impulsora, Begoña Torres, junto con José Zamora, presidente de Servitaxi, la emisora que ofrece este servicio, defienden su puesta en marcha contra las críticas de quienes lo ven como algo "sexista" y "discriminatorio".

A diferencia de otras ciudades, donde la medida se ha tomado como respuesta a la situación de inseguridad que viven las mujeres, en Barcelona, su impulsora, Begoña Torres, lo ha planteado como "un servicio más" que ofrecer a sus clientes. La Línea Rosa es un servicio ofrecido a través de la radio emisora Servitaxi, una flota veterana en el sector, y a la que pertenecen tanto ella como el resto de compañeras que ya ofrecen sus servicios.

Casi sin haber hecho publicidad directa, el servicio ofrecido por esta línea especial, ya ha tenido, en el mes que lleva funcionando, numerosas llamadas. "No es que estemos recibiendo una avalancha", aseguraba José Zamora, presidente de la cooperativa, "pero es cierto que, por las noches, hay muchas llamadas".

El Líbano, Londres, Moscú y Puebla en México fueron las primeras ciudades en contar con taxis ‘rosas´. Conducidos por mujeres y para su uso exclusivo sólo por el género femenino, en estas ciudades su aparición tuvo más que ver con la situación de inseguridad que vivían las mujeres cada vez que tomaban un taxi, enfrentándose a acosos, groserías o comentarios inapropiados.

No es un problema de inseguridad

"En Barcelona, afortunadamente, no nos tenemos que enfrentar a ese tipo de inseguridades", manifestaba Torres que insistía en que su idea partía de su propia condición de madre. "Tengo una hija adolescente y, sinceramente, sé que ella irá más cómoda en un taxi conducido por una mujer, no porque crea que le va a pasar algo". Señala que casi todos sus compañeros son hombres y nunca ha tenido ningún problema con ellos, y por eso insiste en que "no es un servicio que discrimine".

Las razones para elegir este servicio por parte de las mujeres "no es que hayan sufrido percances serios pero sí un trato incorrecto, desagradable, por parte de taxistas hombres". Aunque estos comportamientos, "son por parte de una minoría, cuando se producen hacen daño a todo el servicio", aseguraba. Las mujeres taxistas saben que esto ocurre porque las usuarias se lo explican.

Un servicio más

"Es simplemente un servicio más. Igual que se solicita un eurotaxi, o un taxi con sillita de bebé, ahora también podrán pedir un taxi conducido por mujeres". Además, señala que es un servicio que se ofrece "sólo por teléfono". Es más, es una línea nueva que se ha creado para ello, no es el mismo número de la emisora.

En esta misma línea se pronuncia el presidente de Servitaxi. Para José Zamora, esta es una idea "perfecta". Explica, que se valoró en la junta directiva y que "se apoyó la iniciativa de la compañera". Es una decisión "consensuada" y, de momento, está funcionando "muy bien".

Apenas son 20 taxistas las que ya realizan este tipo de servicios sólo para mujeres, aunque hay que dejar claro que estas mismas profesionales, también realizan todo tipo de carreras. "Sólo es un servicio de Línea Rosa si se utiliza dicho teléfono para solicitar un coche", explican. "Por las noches es cuando más llamadas estamos recibiendo, aunque durante el día suelen ser señoras mayores y más jóvenes por la noche", aseguran tanto Zamora como Torres.

Las usuarias, agradecidas

Esperan que, poco a poco, cada vez se unan más compañeras para poder ofrecer un servicio "de calidad". "No queremos no poder atender todos los servicios", explica Begoña, "acabamos de empezar y queremos crecer poco a poco porque aún no tenemos la capacidad adecuada". Añade que tiene previsto incorporar a cinco conductoras más este mes y, "lo antes posible", llegar a las treinta. Así, "podremos cubrir los servicios en diez minutos, que es lo deseable". Comenta además que se ha visto sorprendida por toda la "avalancha mediática" que se ha sucedido desde que se conoció su iniciativa.

Parece ser que el boca a boca ha funcionado muy bien y por este motivo ya están recibiendo llamadas de otros puntos de España para conocer cómo se ha montado esta línea especial. "Me han llamado de Málaga", asegura Torres y Zamora añade "también de Madrid y de Córdoba". "Las compañeras tienen interés en conocer los pasos que se han seguido para poner este servicio en marcha", explican.

A pesar de la falta de publicidad directa, el boca a boca parece haber funcionado y está teniendo "más aceptación de la que esperaba" no sólo entre las mujeres más jóvenes, sino también entre la gente de mediana edad. 

Para algunos, una medida "sexista"

Aunque ha recibido más alabanzas que críticas, hay quienes han calificado esta iniciativa como "sexista" o "discriminatoria". "Entiendo que puedan pensar esto, porque los compañeros hombres no pueden cambiar de sexo y atender la Línea Rosa, pero deben verlo como un servicio más, no como algo que les vaya a quitar servicios", insistía Zamora.

Desde la Administración se considera que la Línea Rosa se ajusta a la normativa. "Al tratarse de un servicio de radioemisora no desvirtúa el reglamento", explicaba Miguel Ángel Martín, gerente del Institut Metropolità del Taxi a La Vanguardia. La obligatoriedad de prestar el servicio sin distinción de sexos sólo afecta a los vehículos en circulación y en las paradas, no a los solicitados por teléfono, para los que hay un cierto vacío legal ya que todavía no tienen un reglamento específico. Los responsables del IMT han querido dejar claro, además, que el taxi del área metropolitana de Barcelona es un medio de transporte que "da un servicio seguro y de calidad, muy bien valorado por la ciudadanía, como así lo demuestran las encuestas a los usuarios que publicadas trimestralmente".

 

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